自動車用PP GP-1431
自動車用PP GP-1431. 引張強度 21 MPa, ノッチ付き衝撃強度 190 J/m. 最小発注量 500 kg.
代表物性（TDS）
| 項目 | 単位 | 代表値 |
|---|---|---|
| 密度 (23℃) | g/cm³ | 1.04 |
| 灰分 (500℃) | % | 20 |
| 成形収縮率 (23℃) | % | 1.0-1.6 |
| MFR (230℃/2.16kg) | g/10min | 20 |
| 引張強度 (50mm/min) | MPa | 21 |
| 曲げ強度 (2.0mm/min) | MPa | 28 |
| 曲げ弾性率 (2.0mm/min) | MPa | 1860 |
| ノッチ付き衝撃強度 (23℃) | J/m | 190 |
| 荷重たわみ温度 HDT (0.45MPa) | °C | 102 |
| 難燃性 (3.0mm) | — | HB |
代表値の範囲はグレード選定および初期比較のためのものです。ご購入は合意された技術仕様書または封印見本サンプルに準拠し、ロットごとにCOAを添付します。
推奨成形条件
| パラメータ | 推奨値 |
|---|---|
| 乾燥条件 | 60-80℃, 4.0h |
| 後部シリンダー温度 | 190-210℃ |
| 中部シリンダー温度 | 210℃-240℃ |
| 前部シリンダー温度 | 210℃-240℃ |
| ノズル温度 | 220℃-230℃ |
| 溶融温度 | 220℃-230℃ |
| 金型温度 | 60℃-80℃ |
代表的な用途
- 精密電子機器の筐体
- 防爆部品
- 計測器ケース
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よくあるご質問
自動車用PP GP-1431 は現在お使いのグレードを置き換えられますか？
はい。現行グレードと重要特性（引張強さ、−30 ℃の衝撃値、収縮率、色）をお知らせください。目標に合わせて処方を調整します。多くのお客様は 5〜25 kg のサンプルで検証後に切り替えています。
同じグレード名でも強度が 15% 違うことがあるのはなぜですか？
ガラス繊維の長さ保持とカップリング剤の違いです。二軸押出でせん断を管理し、MFR・灰分・引張・衝撃をロットごとに検査、各ロットに COA を添付します。
自動車用PP GP-1431 の代表物性を教えてください。
自動車用PP GP-1431 の代表物性は以下のとおりです（ISO 試験法による参考値。正式な成績はロットごとの COA をご参照ください）：密度 1.22 g/cm³；引張強度 80 MPa；曲げ強度 120 MPa；曲げ弾性率 6500 MPa；ノッチ付き衝撃強度（23°C） 7 kJ/m²；表面抵抗 10⁶-10⁹ Ω；荷重たわみ温度 HDT（1.82 MPa） 105 °C；パラメータ 推奨値；乾燥 80-90°C × 3-4 h
自動車用PP GP-1431 の推奨射出成形条件を教えてください。
自動車用PP GP-1431 の推奨加工条件：バレル温度 230-255°C；金型温度 50-80°C
自動車用PP GP-1431 はどのような製品に使われますか？
自動車用PP GP-1431 の主な用途：精密電子機器の筐体、防爆部品、計測器ケース
自動車用PP GP-1431 の最小発注数量はいくつですか？
標準グレードの最小発注数量は 500 kg、新規開発のカスタム配合は 1 トンから承ります。
自動車用PP GP-1431 は要求性能に合わせてカスタマイズできますか？
可能です。青島雲塑はガラス繊維含有率、難燃グレード、耐候・耐 UV、帯電防止・導電性、着色など、目標性能に合わせた配合設計とグレード開発に対応しています。
サンプルと量産にはそれぞれどのくらいかかりますか？
既存グレードのサンプルは 3〜7 日、新規配合開発は 7〜15 日、サンプル承認後の量産は 10〜20 日です。青島港より出荷します。