PP+EPDM-T20
PP+EPDM-T20 耐衝撃性ポリプロピレン（YS269 ライトグレー）
EPDM靭性改良＋タルク充填。-30°C ノッチ付き衝撃強さ 8 kJ/m²（23°C は 35 kJ/m²）。バンパー、外装トリム、屋外製品向け。
データシートと見積を依頼 →自動車グレード PP-TD20（CP323）
タルク20%充填ポリプロピレン。剛性と耐熱性が向上し収縮も安定。自動車内装および構造部品向け。
代表物性（TDS）
| 項目 | 単位 | 代表値 |
|---|---|---|
| 密度 | g/cm³ | 1.05 |
| MFR（230°C/2.16kg） | g/10min | 18 |
| 引張強度 | MPa | 24 |
| 曲げ弾性率 | MPa | 2200 |
| ノッチ付き衝撃強度（23°C） | kJ/m² | 8 |
| 荷重たわみ温度 HDT（0.45 MPa） | °C | 115 |
| 成形収縮率 | % | 0.8-1.1 |
代表値の範囲はグレード選定および初期比較のためのものです。ご購入は合意された技術仕様書または封印見本サンプルに準拠し、ロットごとにCOAを添付します。
推奨成形条件
| パラメータ | 推奨値 |
|---|---|
| バレル温度 | 200-230°C |
| 金型温度 | 30-50°C |
| 射出圧力 | 60-100 MPa |
代表的な用途
- 車室内装
- ドアパネル
- インストルメントパネルのフレーム
- 空調設備の筐体
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充填量を高めつつ耐衝撃改良を施し、剛性と耐熱性を向上。寸法要求の厳しい外装部品向け。
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よくあるご質問
自動車グレード PP-TD20（CP323） の代表物性を教えてください。
自動車グレード PP-TD20（CP323） の代表物性は以下のとおりです（ISO 試験法による参考値。正式な成績はロットごとの COA をご参照ください）：密度 1.05 g/cm³；MFR（230°C/2.16kg） 18 g/10min；引張強度 24 MPa；曲げ弾性率 2200 MPa；ノッチ付き衝撃強度（23°C） 8 kJ/m²；荷重たわみ温度 HDT（0.45 MPa） 115 °C；成形収縮率 0.8-1.1 %；パラメータ 推奨値；バレル温度 200-230°C
自動車グレード PP-TD20（CP323） の推奨射出成形条件を教えてください。
自動車グレード PP-TD20（CP323） の推奨加工条件：金型温度 30-50°C；射出圧力 60-100 MPa
自動車グレード PP-TD20（CP323） はどのような製品に使われますか？
自動車グレード PP-TD20（CP323） の主な用途：車室内装、ドアパネル、インストルメントパネルのフレーム、空調設備の筐体
自動車グレード PP-TD20（CP323） の最小発注数量はいくつですか？
標準グレードの最小発注数量は 500 kg、新規開発のカスタム配合は 1 トンから承ります。
自動車グレード PP-TD20（CP323） は要求性能に合わせてカスタマイズできますか？
可能です。青島雲塑はガラス繊維含有率、難燃グレード、耐候・耐 UV、帯電防止・導電性、着色など、目標性能に合わせた配合設計とグレード開発に対応しています。
サンプルと量産にはそれぞれどのくらいかかりますか？
既存グレードのサンプルは 3〜7 日、新規配合開発は 7〜15 日、サンプル承認後の量産は 10〜20 日です。青島港より出荷します。