[世界物流情報]2026年7月、地政学的緊張が緩和に向かう中、国際海上輸送の主要船公司들이紅海とスペイン運河の通常航路への復帰を続けている。CMA CGMやMaerskなどの大海運会社が次々にスペイン運河経由の亜欧航路サービスの再開を発表した。
紅海の安全保障上の懸念から、複数の船会社がアフリカ喜望峰への迂回を余儀なくされ、亜欧間の航行時間が大幅に延伸し、物流コストも著しく上昇した。今般の航路回復により、世界的なプラスチックおよび化学品のサプライチェーン効率が著しく改善され、海上輸送費用が引き下げられる見込み。
業界関係者は、海運の正常化が世界的なポリマー市場に好影響を与えると指摘する。喜望峰迂回による船期遅延とスペース不足はHDPE、PPなどのアジア輸出报价がある程度上昇させる一因となっていた。スペイン運河航路が恢复正常することで、アジアからヨーロッパへのプラスチックペレット海上輸送費は徐々に下落すると予想される。
出典：Plasteurope.com | 2026年7月
