一、碳酸锂现货强势拉涨,17万关口失而复得
5月21日、碳酸リチウム現物市场价格が大幅に上昇。電池級碳酸リチウム現物価格は177,500-181,300元/吨、均价在前一期比4,500元/吨上昇;優質電池級(≥99.6% 引渡可能)的人是179,500-181,300元/吨、同样上昇4,500元/吨。工業級碳酸リチウム各規格亦全面跟涨400-4,500元/吨不等。富宝電炭現物基差指数報-2,950元/吨、前一交易日と持平。
碳酸リチウム現物価格サマリー
| 規格 | 価格區間(元/吨) | 日変動 |
|---|---|---|
| 電池級99.5% | 177,500-181,300 | +4,500 |
| 優質電池級≥99.6% | 179,500-181,300 | +4,500 |
| 工業級-鉱石料 | 176,100-178,700 | +4,500 |
| 工業級-塩水料 | 174,800-178,700 | +4,500 |
需給構造分析
- 在庫凋落加速:5月21日時点、富宝碳酸リチウム社会総在庫は9.99万噸、前一期比0.65%減少;広期所倉单は746噸減の52,337噸。在庫持続収縮、价格に正向推动作用。
- 鉱山端事象撹乱:Core社、Finniss鉱区が既に全面的に爆砕、採掘等の各类采矿作业を展開中と発表、計画Q4に锂辉石市場に再参入。消息一出、市場は遠期供給回復の予想が升温、短期的鉱山端炒,幸好情升温。
- 基差構造安定:現物基差指数は-2,950元/吨を維持、先物贴水構造が継続、市场は短期需給改善の予想に対して依然谨慎。
二、新エネルギー車需要データ:5月环比改善前年比はまだ压力大
乗連分会データによると、5月1-17日、全国乗用車新能源市場小売40.0万辆、前年同月比12%下降、前月比18%増加。今年累计小売315.8万辆、前年比17%下降。
データ解釈から、5月环比18%増加は新エネルギー車消費の季節的回暖を反映したが、前年比12%下降は需要端并未出现实质性噴火を意味する。现碳酸锂価格急騰は主に供給端(在庫凋落+鉱山事象)驱动,而非需求端主动拉涨。这意味着价格上行基础不够牢固。
三、后市展望
短期看来、锂塩供給はまだ韧性があり、鉱山端事象が市場予想を撹乱し、5月需要环比増加が下方支援を提供。预计現物価格は震荡調整段階に入る。市場調研フィードバック(60%業者看稳、20%看涨、20%看跌)に基づくと、短期的価格は175,000-182,000元/吨区间内で推移大概率事件。
6月需要持続性が予想通りにならならず、津巴布韋等他海外鉱山の港到著量が増加し、倉单登録增速加快的情况下、价格不排除再次回落至160,000-175,000元/吨区間の可能性。核心注目変数:津巴布韋鉱到著リズム、広期所倉单增速、6月新能源車产销データ。